Renault Espace

Den nye Espace er bygget på den fælles CMF-CD-platform og kan køre op til 1100 kilometer mellem hver optankning. Med den mest økonomiske motor udleder den blot 104 gram CO2 pr km, hvilket er en reduktion på 35% i forhold til den tidligere version.

Topversionen er udstyret med 200 hk E-TECH hybridmotor. Det er en 1.2 liters tre cylindret benzinmotor med 130 hk, der koblet sammen med to elmotorer, der tilsammen har 70 hk. Tilsammen har de et moment på op til 410 Nm. Hybriddelen består i øvrigt af et 2 kWh/400 V litium-ion batteri.

Espace har den samme motor som Austral, som også kommer til Danmark i løbet af i år. Til forskel fra Austral, så har Renault tilpasset den med tekniske forbedringer for bedre køreoplevelser i den større bil.

I byen kan man, i den nye Espace, køre op til 80% af tiden på ren el, det giver, ved kombineret kørsel, en besparelse på 40% i brændstofforbruget.

Den nye Espace er udstyret med to 12,3" skærme, som rummer Renault multimediesystem OpenR. Herfra kan man styrer lyssætningen i kabinen, køreoplevelsen når det handler om styring og speederrespons, samt er det her man betjener det eksklusive lydsystem fra Harman Kardon, der udover 12 højtalere også har en god og kraftfuld subwoofer. Multimediesystemet er naturligvis også udstyret med Google Android Automotive, der gør det muligt at bruge Google maps, Google indbyggede stemmestyringsenhed, og Google Play applikationerne – helt som man kander det fra sin smart phone.

Derudover er Espace udstyret med hele 32 ADAS hjælpesystemer, som både hjælper føreren med kørsel og parkering og samtidigt øger sikkerheden. Bilen fås blandt andet med Active driver Assist systemet, som henter data om vejforholdene og kombinerer adaptive cruisecontrol med Stop & Go funktionerne, lane centering assist og geolocation data.